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Segellexikon |
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Hals - Die vordere untere Ecke eines Segels
Halsen - Ein segelndes Schiff, bei dem das Heck bei einer Richtungsänderung durch den Wind läuft, und sich so der Bug und die Segelstellung ändern, halst. Bei starkem Wind ist die Halse gefährlicher und schwieriger als die Wende, da die Lage des Großbaums bei der Wende höchst instabil ist und ein heftiges Umschlagen des Grossegels Schaden anrichten kann.
Havarie - Beschädigung eines Schiffs durch Kollision, Sturm oder auf Grund Laufen - eben ein Unfall
Heck - Der hintere Ende eines Schiffes
Hissen - Das Hochziehen eines Segels oder einer Flagge
Hubkiel - Meist mit einer Winde aufholbarer Ballastkiel, der vor allem im Uferbereich den Tiefgang erheblich verringert
Inshore - Englisch: Nahe der Küste, oder an der Küste
International Sailing Federation (ISAF) - Das ist der 1907 in London gegründete Weltseglerverband. Ihm gehören heute etwa 70 nationale Segelsportverbände an.
Jolle - Ganz allgemein kann darunter ein offenes Boot verstanden werden. Die Segeljolle ist in mit einem aufziehbaren Schwert versehen. Es gibt auch Jollenkreuzer, ein kenterbares Schwertboot mit einer Kajüte.
Kabel - Ein Kabel ist ein dickes Tau, z. B. die Ankertrosse
Kabellänge - Wurde ursprünglich als Maßeinheit für Länge eines Ankertaus - 219,45 Meter - eingesetzt. Heute bedeutet eine Kabellänge genau eine Zehntel Seemeile. Das entspricht 185,5 Meter.
Kai - Hafenmauer, an der Schiffe festmachen können
Kajüte - Wohn- oder Schlafraum im SchiffKalfatern - Methode, um Nahtstellen zwischen Planken mit elastischer Dichtmasse abzudichten
Kat - 1. Eine Takelung mit einem Mast und nur einem Großsegel, also ohne Vorsegel;
Katamaran - Ein Schiff mit zwei Rümpfen
Kausch - Eine ring- oder auch herzförmige Metall- oder Kunststoffverstärkung für ein Auge um eine Schot oder ein anderes Seil (eigentlich Ende) daran zu befestigen
Kentern - Das seitliches Umkippen eines Schiffes, durch zu hohen Winddruck oder auch Wellengang bedingt |